隨著我國經濟社會快速發展，交通量不斷增多，公路行車安全及舒適性問題凸顯，尤其車輛經過橋梁伸縮縫位置，橋頭跳車普遍存在，存在安全隱患。因此，加強橋梁伸縮縫施工質量，優化施工工藝已相當重要。本文針對公路橋梁伸縮縫施工技術要點及施工工藝進行簡單概述。

一、開槽

橋梁伸縮縫施工時，首先應根據施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣，彈線要順直，寬度一致。

采用切割機進行切縫，要保證切縫位置、尺寸準確、垂直、順直、無缺損，再用風鎬將伸縮縫整體鑿除。鑿毛、清潔處理槽口，開槽必須順直，確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空，層下混凝土密實，施工過程中應保護好鋸縫以外的路面，并防止污染路面。

徹底清除梁端間或梁端與橋臺背墻雜物，用鼓風機將槽內浮塵及雜物清除干凈，嚴禁殘渣棄留于墩、臺或支座位置，占用伸縮空間。

二、安裝

基本要求：要求對每一道伸縮縫建立檔案，并對預埋鋼筋角度、高度、平面位置、數量及上下槽口寬度等確定具體的處置方案，明確責任人員，每道工序留有影像資料，且每道工序完成后應經業主代表及監理工程師簽字確認后方可進行下道工序的施工。 　

（1）伸縮縫安裝之前，安裝實際氣溫與出廠溫度差異較大時，須調整組裝定位空隙值，定位寬度誤差為±2mm，誤差為同一符號，同一伸縮縫不同位置不允許同時出現正負誤差。對伸縮縫縱向順直度進行調整，安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線重合。檢查預埋鋼筋是否與設計相符，調直鋼筋，如存在缺失、間距不均勻等問題，應進行植筋處理，并進行抗拔力試驗，對所有預埋鋼筋除銹處理。

（2）按照設計標高將錨栓預埋入預留孔內，然后焊接錨板，并調整封頭板使之與墊板齊平。將構件固定在定位角鋼上，以確保安裝精度，防止伸縮縫變形，平面位置與標高調整好后，同時使用兩臺電焊機由中間向兩側按照每1m與預埋鋼筋兩側同時點焊定位，每個焊縫長度不小于5mm，邊焊接邊檢測平整度，隨時進行調整。點焊接完成后，再次檢測整體平整度，無誤后方可按照搭接位置按要求焊接，最后用氣割解除鎖定。安放應確保伸縮縫受力均勻，不產生翹曲等問題。

三、澆筑混凝土

（1）用3m直尺檢查伸縮縫頂面高程與橋面瀝青鋪裝高差是否滿足要求，伸縮縫應比橋面瀝青鋪裝層低2mm。伸縮縫混凝土模板安裝應嚴格控制，確保伸縮長度及拼縫嚴密不漏漿。

（2）混凝土澆筑杜絕高溫下施工，嚴格按照配合比拌制混凝土，現場坍落度宜控制在100-120mm，每道伸縮縫做一組混凝土試塊，澆筑時振搗密實，不得留有空洞，再次檢測平整度。待混凝土接近初凝時，及時進行二次抹面，使混凝土表面平整。

（3）面層向下1-2cm，橫向設置兩道半刨直徑1cmPVC管內包裹麻棉，用于排除結合部層間滲水，增強伸縮縫耐久性。

四、養護

混凝土澆筑完成后，采用一布一膜灑水覆蓋養護，養護期不少于14天，試塊同條件養護。并做好交通管制工作，采取齡期和強度雙控，期間嚴禁車輛通行。